El estudio que desmiente al Ministerio de Transportes y confirma que hay menos buses en circulación

Durante la mañana de este miércoles, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, informó que la flota de buses RED en Santiago no ha presentado variaciones desde marzo de este año. Sin embargo, el experto en Transportes Ariel López desmintió la versión del Gobierno, basándose en un estudio que está realizando en tiempo real de las frecuencias de buses en diversas comunas de Santiago, aclarando que, si bien no se ha modificado el programa de operación de buses, hay menos buses en circulación.

Durante la mañana de este miércoles 15 de abril, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó a través de sus redes sociales la flota real de buses RED en Santiago durante los últimos seis lunes, y aclarando que “el plan operacional es exactamente el mismo definido en febrero y no ha variado la cantidad de buses, frecuencias y recorridos”.

Sin embargo, y en su perfil de X, el experto en urbanismo y transportes Ariel López, explicó que hay menos buses de la Red Movilidad operando respecto al plan operacional del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), y que al haber menos buses que lo esperado en punta mañana, se genera más hacinamiento de pasajeros en paraderos y buses.

Respecto a esto, Contrapoder Chile conversó con López quien nuevamente insistió en su desmentido al Gobierno de Kast, basándose en un estudio que está realizando en tiempo real de las frecuencias de buses en diversas comunas de Santiago, y que está elaborando con datos de posición, operador, y ruta, los que son proporcionados por el DTPM.

“Si bien no se ha modificado el programa de operación de buses, hay menos buses. El programa de operación lo establece el DTPM y es bajo el cual se rigen las empresas para sacar la flota a la calle. Aunque no se ha modificado el plan de operación desde enero 2026 (con una pequeña actualización en marzo 2026), la flota de buses operativa en la calle no se ajusta a lo que fue planificado. En la punta mañana tenemos en las calles casi mil buses menos de los que debiera haber. Y posteriormente, desde las 10am hasta las 4pm tenemos más buses de los requeridos. En la punta tarde se cumple medianamente bien el plan, y posteriormente en la tarde-noche tenemos más buses circulando de los que se requiere según el plan”, detalló el experto.

Es más, López agregó que justamente en la hora punta de la mañana donde se ven a las personas esperando en paraderos, o muy hacinados dentro de los buses, lo que se debe a que es en la mañana cuando se está sub-ofertando buses, habiendo menos buses de los que debieran estar circulando.

Finalmente, desde el Gobierno han insistido que la flota de buses RED es la misma que marzo de 2026, sin variaciones.