Las cifras que desmentirían al ministro Iván Poduje respecto al financiamiento de la Ciclovía Nueva Alameda-Providencia

Hace un par de días, se reveló que el Ministerio de Vivienda y Urbanismo cortó el financiamiento para el inicio de la construcción de la tercera etapa de la ciclovía de la Nueva Alameda-Providencia, con el objetivo de enfrentar deudas de arrastre que comprometen el 97% del presupuesto de la cartera. Sin embargo, el informe de la Ley de Presupuesto 2026 de la Dirección de Presupuesto (DIPRES), indicaría otra cosa.

Durante las últimas semanas, el gobierno José Antonio Kast, anunció una serie de recortes de presupuesto en distintos sectores del gasto público, afectando particularmente a la continuidad de la construcción de la ciclovía en el eje alameda. El ministro de Vivienda y Urbanismo Iván Poduje, explicó que la decisión fue tomada con el objetivo de enfrentar deudas de arrastre que comprometen el 97% del presupuesto de la cartera. Sin embargo, el informe de la Ley de Presupuesto 2026 de la Dirección de Presupuesto (DIPRES), indicaría otra cosa.

Recordemos que la creación de la Ciclovía Alameda forma parte del parte del proyecto Nueva Alameda-Providencia, una iniciativa del Gobierno Regional en coordinación con los cuatro municipios que colindan con el eje central de la capital, la cual recorre las comunas de Providencia, Santiago, Estación Central y Lo Prado”, perjudicando principalmente a Estación Central y Lo Prado, siendo los tramos que quedaron sin financiamiento.

“Las obras de la Nueva Alameda-Providencia, que son carísimas y la verdad es que no tenemos prioridad para hacerlas”, agregó Puduje.

Pese a esto, el financiamiento de este proyecto ya había sido aprobado por la exsubsecretaria de Vivienda, Gabriela Elgueta y la DIPRES, contemplando así una inversión de $2.500 millones para un tramo de su construcción en 2026 y $5.700 millones para el 2027, siendo considerado en la Ley de Presupuesto 2026, específicamente en la glosa 31 que está especialmente dedicada para garantizar la continuidad de proyectos con rentabilidad social aprobada que ya se encuentran en ejecución y así, evitar que se paralicen.

Es más, el presupuesto del Ministerio de Vivienda y Urbanismo de este 2026, que corresponde a un $6.673.426.789, presentó un aumento del 16,7%, en comparación a los $5.717.600.747 con los que se contaba en 2025, haciendo complejo de sustentar lo anunciado por Poduje.

En concreto, la medida afectará especialmente a la continuidad de la tercera etapa de la ciclovía, que contempla su extensión por el tramo del eje Alameda que cruza las comunas de Lo Prado y Estación Central. Dejando suspendidas las obras ya contempladas desde a Plaza Italia hasta Av. Pajaritos y poniendo en duda la continuidad de la remodelación del nudo de Pajaritos y el Parque Santiago Bueras, también contemplada en el proyecto de renovación Nueva Alameda-Providencia.

Por su parte, el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego manifestó su descontento con la decisión del gobierno y mediante un comunicado expresó que paralizar las obras es “regresivo y profundiza la discriminación en el acceso a infraestructura ciclista que afecta a las comunas de Estación Central, Lo Prado y Maipú”. Por esto mismo, solicitó al ministro de Hacienda, llegar a un acuerdo con el objetivo de garantizar la continuidad del proyecto a futuro.